照片，提供给部队。
深呼吸几次，飞行员们推动操纵杆，向着地面开始降落。夜间降落最怕的就是看不清地面，无法确保飞机机翼是水平的。在空中，飞行员们不需要考虑这些，决定安全是空气流动方向。但是在地面上，只要一侧起落架先落地，就很可能引发侧翻。
夜光的水平仪的确能够提供一些指引，但是想保持水平的同时，还要能够准确的落在跑道上，飞行员非得有好几双眼睛不可。
不过飞行员们并没有过分紧张，按照平日紧急情况的训练，飞行员驾驶着飞机向灯火标出的跑道开始降落。
终于，飞机开始接近跑道，在跑道尽头，一盏大大的灯亮着。第一架侦察机的飞行员看到灯是红色的，连忙拉起操纵杆，飞机机头抬起，向着空中飞去。
第二架侦察机飞行员不久后也到了跑道上方，此时他看到的大灯则是绿色的。把心一横，飞行员关闭了发动机，推下操纵杆。飞机后支架先行着地，让机身猛烈震动了一下。很快，飞机又是一震，前起落架也着地了。飞行员尽力操纵着方向感，不让飞机冲出跑道。在惯性下，飞机一直滑行了上百米，飞机终于停了下来。
飞行员长呼一口气，后怕的感叹声脱口而出，“谢天谢地！”
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地勤人员已经快速跑来，拖车拉着飞机脱离跑道。
就在此时，第三架侦察机的飞行员也已经降落，另一组地勤人启动了车辆，尽量与飞机保持同样的速度，准备在飞机万一出事的情况下第一时间赶上去救助。
东北军空军运气不错，有着大量偏光灯引导降落经验的飞行员们都安全降落了。尤其是第一架飞机的飞行员，当他降落的时候，油料几乎耗尽。
飞行员甚至无力靠自己出机舱，是被地勤给架出来的。已经大汗淋漓的飞行员几乎虚脱了，他用微弱无力的声音对地勤说道：“飞机的水平仪有问题……”
地勤
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