难处，“首先是卡车不足，运输力量不足。想让部队说撤就撤，卡车数量需要是现在的10倍。即便做到了，朝鲜的公路也不支持这么多的卡车行进。这1部分尽力而为吧。另1个难点就是鸭绿江防线，这条防线的火力支撑点是按照能够防御250毫米攻城炮的标准设计。想防御敌军的攻城炮，就得有射程超过敌军攻城炮的重炮。其他工事也需要能够防御日军150口径重炮。我军有空军优势，侦查力量胜过日本。必须在100天内完成这条可以驻扎100万军队的防线。只要完成，我军第3阶段作战胜利就有了根本性保障。”
庄嘉雄咬着嘴唇，暂时说不出话来。中朝6地边境1334公里，防线由障碍地带、主防御地带和后方阵地3部分组成，纵深35～75千米。
障碍地带主要是地雷场、刺铁丝网以及被称为“龙牙”多列角锥形钢筋混凝土桩砦的系统。
主防御地带的最前缘位于障碍地带后方数十至数百米处，配备钢筋混凝土和钢铁装甲的机枪、火炮工事以及指挥所、观察所、人员掩蔽部、车辆洞库、弹药库、物资库等。
后方阵地位于主防御地带后方数千米至数十千米处，主要是预备队人员掩蔽部、预备队车辆洞库以及战备物资库。120-305mm要塞化远程重炮群。
后方阵地后15公里距离，还有大量机场。为要塞群提供侦查作业与轰炸作业。
鸭绿江防线特点是大部分工事较小，结构较简单，但数量多达18860个，计划使用混凝土931万吨，使用钢铁35万吨。
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现阶段已经完成了鸭绿江1线60的建设，但是山区建设还在紧锣密鼓的进行。为了能够加快建设进度，工业厅甚至生产了10轮大卡水泥搅拌车。这种车辆的每天能够为100米以上的工地提供混凝土。
但是生产1辆这种10轮水泥车，需要的时间是生产普通卡车的10倍，还要调集技术水平最高的工程师与技术工人。
碎石机
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