一些传动部件，传动效率提高。
如果四个车轮都是轮毂电机，还可以独立控制，通过电控可以很容易的实现轮间差速功能，而不需要机械差速器。
既然轮毂电机有这么多优点，为什么市面上的电动汽车都不用轮毂电机？
那是因为，轮毂电机自身重量大，导致簧下质量大大增加。这样一来，对整车的悬挂系统要求更高，严重影响其可靠性。
柳林没有回答柳五桂，反正图纸上有，让他自己看。
柳五桂看清楚后，惊讶地叫道：
“四个电机！”
“这么浪费！”
“何必呢？”
“一个电机就能做到的事，为什么要用四个电机？”
柳五桂一边惊呼，一边继续往下看。